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      2、申通快递近期披露的一份股东减持计划引起各界关注。公告显示,申通快递第一大流通股东南通泓石将减持不超过1530万股股份,约占总股本比例的1%。南通泓石表示,减持申通快递的原因是“自身资金需求”。据了解,南通泓石直接持有申通快递8950万股,占公司总股本的5.85%。事实上,南通泓石此前的种种动作也都传递出“缺钱”信号 。据中国网财经记者不完全统计,2018年以来,申通快递共进行了10次股权质押,原因主要是用于融资。最近发布的一次股权质押公告是在今年1月28日,南通泓石质押了1500万股份,占申通快递总股本的16.76%。 至此,南通泓石共质押了7830万股申通快递,占其直接持股的87.49%。有专业人士分析称,股东频繁进行股份质押,主要是为了满足自身资金需求,在投资、融资方面进行资金补充。申通快递方面在接受中国网财经记者采访时表示:“目前股东们的质押都在合理水平,并不存在平仓等风险。”与多数公司股东减持导致股价下跌不同的是,发布减持计划后的申通快递股价在持续走高。2月14日的收盘价为20.27元/股,几乎刷新2018年6月以来的最高值。有股民在股吧里提出质疑:“是否人为拉升股价配合大股东减持?” 不过,中国网财经记者注意到,春节过后A股展开全面反弹,过去的4个交易日里沪指上涨约4%,顺丰控股、韵达股份和圆通速递的股价均为正收益。不少投资者认为,股东们减持可能是因为对公司前景发展并不看好。中国网财经记者也注意到,申通快递不仅股东“缺钱”,其上市公司方面的资金似乎也比较窘迫。去年12月26日,申通快递发布公告,称计划通过发行债券、申请注册发行中期票据和超短期融资券最多募资60亿元,公告称这是为了进一步拓宽融资渠道,优化债务结构,满足未来的资金使用需求。2018年三季报显示,截至报告期末, 申通快递的短期借款为 1亿元,和2018年初相比增加了1959.23%,主要是子公司新增银行借款;此外,前三季度的营业成本达91亿,同比增长32.52%。从盈利水平来看,2108年前三季报,申通快递的净利润为16亿元,与上年同期相比增加42.86%。同在A股上市的快递公司顺丰控股、韵达股份的同期净利润分别为30.28亿、19.81亿,同比上涨约-16.87%和68.42%。(记者班杉 见习记者李晓红)2019-02-15 22:19:08:325班杉 李晓红申通快递的股东有多缺钱?频繁股权质押后又抛减持计划快递,申通,股东,减持,股份25673股票股票2019-02/1530198408.中国网从盈利水平来看,2108年前三季报,申通快递的净利润为16亿元,与上年同期相比增加42.86%。2018年三季报显示,截至报告期末,申通快递的短期借款为1亿元,和2018年初相比增加了1959.23%,主要是子公司新增银行借款。同在A股上市的快递公司顺丰控股、韵达股份的同期净利润分别为30.28亿、19.81亿,同比上涨约-16.87%和68.42%。。

      (三) 据报道,2019年1月24日下午,10多名家属在“立委”黄国昌、刘棹豪陪同下出席,会议长达3个半小时,台湾交通部门负责人林佳龙、政务次长王国材、台铁局长张政源等人出席。台铁局原本建议,赔偿金比照“大里事故”950万元(新台币,下同)加上物价调整13%,共计1075万元,但家属不满,认为普悠玛事故为台当局“重大过失”,不应比照大里事故。林佳龙主动提出应考虑事件重蹈覆辙,建议再加两成并加上丧葬费为1320万元,但家属并未接受。:

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